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「ガソリン税の暫定税率廃止」って?税を下げても税収アップ?経済を活性化する“攻めの発想”とは

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報道で「ガソリン税の暫定税率廃止」という方向になったと、実務者協議が6日、開かれ、政府の補助金を段階的に拡充し、廃止に伴う急激な価格変動を抑える方針でおおむね一致した。と、ありますが具体的にどうなるのでしょう。

「ガソリン税の暫定税率廃止」って?税を下げても税収アップ?経済を活性化する“攻めの発想”とは

「ガソリン税の暫定税率廃止」って?税を下げても税収アップ?経済を活性化する“攻めの発想”とは

2025年8月6日、国会で「ガソリン税の暫定税率の廃止」に向けて、与野党6党の実務者が集まり協議を行い、いきなり税金を廃止すると、ガソリン価格が急に下がって、その後また上がるような“価格の乱高下”が起きてしまうという懸念に対し、「政府の補助金を段階的に拡充して、ゆるやかに価格を調整していこう」という方針で、おおむね意見が一致した。と、

🚙 ガソリン税って、そんなに高いの?

実はガソリンには、1リットルあたり約79円も税金がかかっています。
内訳はこんな感じ:

  • ✅ 本来の「ガソリン税」:53.8円
  • ✅ そこに上乗せされている「暫定税率」:25.1円

この「暫定税率」は、本来は一時的な措置でしたが、なんと40年以上も続いているのです。


🔷 今、何が起きているの?

2025年8月、与野党6党の話し合いで「この暫定税率、やっぱりやめようか」という方向で、だいたい合意されました。

ただ、急に廃止してしまうとガソリン価格が乱高下してしまうため、政府が補助金を出して、価格を安定させながら廃止していく、という方針です。


🔷 経済にはどんな影響があるの?

ガソリンが安くなると…

  • 🚛 配送コストが下がる(→ 商品の価格も安くなる)
  • 🚗 車に乗る人の負担が軽くなる(→ 買い物や外出が増える)
  • 🚜 農業や漁業にもプラス
  • 💼 中小企業の経費削減にも

つまり、「お金が回りやすくなる」ことで経済が元気になる=景気の下支えにつながるのです。


🔷 財政にとってはマイナス?いえ、そうとは限りません。

よく政府や専門家は、「税金が減ると財政が苦しくなる」と言います。もちろん一理あります。
でも、私はこう思うのです。

🔹「税収=売上 × 税率」なら、売上(経済)を伸ばせば、税率を下げても税収は維持できるのでは?

例えば、スーパーでも同じです。
お客さんがたくさん来れば、ちょっと安く売っても売上が増えますよね。
国も、ガソリン税を少し減らしても、経済が活性化すれば、法人税・所得税・消費税などの「ほかの税収」が増える可能性があるのです。

消費税などでも同じですが、なぜか税収がプラスになるという試算や議論が少ない気がしてなりません。


🔷 私たちの生活はどうなる?

ガソリンが安くなれば、家計にやさしいのはもちろん、地域経済にも影響が出ます。

  • 🚗 毎日車を使う高齢者にもありがたい
  • 🛍️ 外出が増えると、商店街や地域の店もにぎやかになる
  • 🧓 「移動=自由」を感じやすくなり、生活の質が上がる

ただし、補助金は一時的なものなので、「いまだけ安い」と思って、油断しすぎないことも大切です。


攻めの発想も大事にしてほしい

「税金を減らしたら財源が足りない」というのは、確かに正論です。
でも、守りの議論ばかりでなく、攻めの発想(=経済を元気にして税収を増やす)にももっと目を向けてほしいと、私は思います。

私たちが仕事をしていた時代も、「売上を増やすか」「経費を減らすか」のどちらかで会社を回していました。
今の政治にも、その感覚が必要ではないでしょうか。


💬 最後にひとこと

「税金の話」と聞くと難しく感じるかもしれませんが、ガソリン税の変化は、私たちの生活に直結する大きなテーマです。
ちょっとした知識が、家計や暮らしを守るヒントになるかもしれません。

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